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    女性驾车从学习技术到享受乐趣
     
     近年来,随着私家车的增多,女性学车开车的人数也越来越多。与前几年相比,女性驾车者的目的和观点也在发生着变化:从以前的少数人群,为了掌握生存技能而不得不学车;转变为现在一个普遍的群体,为了生活便利而学车。女性驾车者也以其特有的沉稳、细致的驾车风格,成为开车族中一道靓丽的风景。最近,更多的年轻女性加入到了学车开车的本本一族中来,而学车驾车对她们而言,除了掌握一门技巧,更是一种轻松的社交方式。
      
      在学车中扩大社交圈
      
      ■孙莉雯,24岁,公务员,学车1个月
      
      我去年刚从大学毕业,工作还不到一年,是个职场新人。学车的念头我在大学就有过,但一直不是很强烈。进入单位后,我发现我的岗位接触的人比较有限,交际圈有点小,特别是我在正式工作前的培训班上认识的很多新人,各自到岗后,见面的机会少了很多, 
    我觉得很可惜。
      
      没想到,有一次在网上跟新认识的同事聊天的时候,发现他们也有相同的想法。其中一个同事突然建议:“干脆我们一起去学车怎么样?”大家一拍即合,都觉得这是个好主意:一方面,一车几个学员的组团学习模式,可以让我们在工作之余,进一步增进交流;另一方面,开车也是今后一项必要的技能,以此作为一种社交方式,真是一举两得。
      
      今年3月初,我们几个同事就一起开始学车,每周上两次课。我们这一车的三个学员,两女一男,都是30岁以下的年轻人,一起学车的过程十分有趣。
      
      说到开车的水平,我们三人中的那个男同事掌控能力要比我们强一些,我和另一个女学员往往在练车时很紧张。一开始时,我总是手忙脚乱,有时候连左右都分不清,教练喊“向左”,我却往右转,气得教练直摇头。而男同事学得比我们快,他学会之后,会来帮着教练指点我们。
      
      但他性子比我们急多了,练习倒车的时候,总是毛手毛脚的,撞了很多次,常常挨教练的批评,我和另一个女同事在倒车时就会开得很慢,所以没碰到过什么大问题。就这样我们互相帮助,觉得学车的时间过得很快,边学边聊也很有意思。
      
      经过几次学习以后,我们和旁边那几车的学员也有些认识了,上星期我们还和其中的几个学员互留了电话号码。学车教程结束后,我们相约一起去吃一顿,作为同期学车车友的纪念。
      [开车建议]
      
      倒车的时候一定要慢,不要心急。
      
      女性开车更有特殊优势
      
      ■黄文哲,32岁,中学教师,驾龄3年
      
      我开车有3年的历史了,当初学车主要是为了方便接送孩子。女儿出生后,平时要带她出门,送她上幼儿园,偶尔还要领她看病,没车子不太方便,因此我和老公考虑学车。我老公工作很忙,没有足够的时间,而我的时间相对较多。我们两个商量了一下,决定由我先学。
      
      驾校学车所用的车型是普通桑车,跟我自己的车型不一样。所以我拿到驾照,驾驶新车的第一天,手感还不是很适应,发生了一些轻微的碰擦事故,但在我适应了新车的感觉后,就越开越好,坐过我车子的朋友都夸赞我的车技熟练。
      
      去年我丈夫也报名学车并拿到了驾照,但他开车以后小碰撞不断,上个月更是发生了一起撞人的事故,老公在开车的时候擦到了一个老人,幸亏老人没有受伤,只是受到惊吓,但这个事故的协商和理赔花去了我们很多时间和精力:上医院检查、协调、理赔,保险都要自己操作,虽然事情最终解决了,但过程很麻烦。
      
      经历了这些磕磕碰碰,我老公对开车的兴趣始终不大,我们家的开车权就主要掌握在我手中。要是举家郊游,通常都由我来开车,尤其是在高速公路上驾驶。如果是四五个小时的车程,我基本在中途休息20分钟到半小时,然后独立完成整个驾车过程。
      
      现在,驾车对我来说是一件很愉快的事,我很喜欢开车,我也喜欢为自驾出门做各种准备———每次要去陌生的目的地,我都会事先上网搜寻地图或相关信息,做到万无一失。坐我的车,家人和朋友都很放心,我可以很自豪地说,在我们家,我开车比老公开得好。
      
      [开车建议]
      首先必须牢记注意力集中。尤其是驾龄低的新手,在经验不足的情况下,尽量少和车上的其他人聊天,音响的声音不要太大,切忌边开车边打电话。
      
      开车的时候最好穿裤子,这样更方便一些。
      
      
      男女驾车,事故原因大不同
      
      ■顾卫明 资深驾车教练
      
      我从1993年开始做驾车教练,到现在已经十多年了,教过的学员有很大的变化。刚开始时,我们这里几乎没有什么女学员。我记得那时候一批一共15车,每车7人,共100人左右,但女学员人数加起来还不到5个,其中还有几个专门是从外地赶来上海学车的。
      
      当时这些女学员学车主要是为了掌握一门生存技能,拿到驾照以后想要从事驾驶方面的职业,所以人数很少。渐渐地,女学员人数多起来了,学车也不再只是为了学一门生存技能,更多的是为了自驾,让生活更便利。
      
      这两年男女学员的比例已经接近一半对一半了。现在来报名学车的女学员中,年轻人居多,还有不少是大学生。从学习能力来看,女性比较细心,在还未掌握好技巧的情况下不会鲁莽尝试,听讲的过程比较认真。另外,她们的领悟能力也不错,尤其是年轻的女学员,很多都很聪明,一点拨就会了。年轻女性学习的时间,往往要比四五十岁的男学员更短。
      
      但是女学员也有不足的地方,她们的力气不够大,现在学习的C照驾驶,用的是桑车车型,方向助力器比较重,很多女学员由于缺乏力量,在移位的时候就移不动。还有一些女学员过于胆小,开车的时候畏首畏尾,有些甚至在拿到驾照以后,还是不太敢上路行驶。时间久了,开车的技术就生疏了,这是十分可惜的。
      
      上路以后,女性和男性都有可能会碰到些小事故,但原因不太相同。男性开车更注重速度,所以事故原因大多是由于变道抢道等。而女性出现事故则多数是观察力不够造成的———不能顾全前后左右的情况,对路面缺乏综合的判断能力。一般驾车熟练后,技巧主要集中到加档和减档上,尤其在弯角、路口等处,判断力必须跟上变档的需要。在较规范的路面,比如有左转或右转交通指示灯的路口,开车难度会降低。而在路况较差的地方,如没有左右转弯指示灯的小路或支路,女性必须独自判断处理时,往往容易出错。所以在通过路口或转弯时,一定要减速慢行,仔细判断,降低事故发生的可能性。

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